数年は悩んでいたタイヤ交換
冬になると悩む
雪の季節となると気になる
今年は？？
例年だとノーマルタイヤのままで過ごし、昨年はチェーンを巻いて走ったりしましたが、さすがに乗り心地が悪い🚐
そろそろと秋頃から悩み
ノーマルで過ごしつつ冬を迎え
雪の少ない１２月
遂に・・・タイヤ交換に踏み切る
DUNLOP「SYNCHRO WEATHER」
オールシーズンタイヤ
１年中穿いたままで走れるタイヤ🛞
サマータイヤとスタッドレスタイヤの性能を合わせ持ち、季節を問わず使用できるというもの
数年前から出はじめて調べはしてた
オールシーズンタイヤ全般
新雪なら走れる
氷だと滑る
ほぼ雪が降らない地域なら
オススメはされないタイヤでしたd(￣ ￣)
昨年発売された「SYNCHRO WEATHER」が革新的だったのですが、僕の乗る車のタイヤサイズはなかったので断念(-｡-;
我家のDAIHATSU「MOVE canbus」
「１５５／６５R１４」
そんな中で今年１２月から発売開始
スノーフレークマーク刻印
それぞれの刻印がある
アイスグリップシンボル刻印
世界でも初めてオールシーズンタイヤに刻印
氷上での性能も確保されたオールシーズンタイヤとして販売され、ダンロップのスタッドレスタイヤ（ウィンターマックス０２）と同等の性能である唯一無二のタイヤ
雪道だけじゃなく凍った道でも走れる
アクティブトレッド技術
※見てもゴムのことは分からない
ゴムが天候や路面温度によって変化する！？
そんなことがあるの？？
記事を読んで驚くことが多い技術
あらゆる路面に対応できるのは魅力的
タイヤの溝のパターン
排水性能/排雪性を高めるために”方向性パターン”を採用
YouTubeだったり記事なので検索しつつ、雪上や氷上での性能などの検証をされてるものも見たりしつつだった最近d(￣ ￣)
何年間を過ごせるのか？？
何回の冬を越えられるのか？？
未知数な面も多い
先ずは経験と体験を楽しもう
晴れ空での走行が静かでスムーズ
天候での違いも気にしつつ
何も嫌なとこは今のところなし
雨の日の今日
慣らし運転での雨
滑らないか気にしつつ走る６０キロ走行
雪などの荒れた路面も耐久力なども含めてこれからなタイヤですが、そんなに走ることもないのでこれから体験するのが楽しみですd(￣ ￣)
